突发！波音再次证明了他们的客机有多危险？关键部位出现裂缝

boeing737max

因为波音公司像“天才”一样成功地处理了737max事故，使自己沦为过街老鼠。在引起公众愤怒后，各种丑闻和阴暗的场景相继出现。然而，作为航空制造业的霸主之一，美国当局仍选择推动航空制造业。美国时间9月26日，美国国家运输安全委员会(US national transportation safety board)首先发布报告，确认波音737max事故的原因是由于报警系统的复杂性。

然而，就在一天之内，波音公司证明了这份报告是多么荒谬，并再次向世界证明了他们自己的客机是多么危险。据《人民日报》报道，美国当地时间9月27日，美国联邦航空管理局联邦航空局(faa)向公众发出了突然而紧急的警告。一些波音737ng“新一代”飞机被发现在机身的相同和关键部位有裂纹。“零件”的数量没有披露。

美国联邦航空局第一次发出警告，波音公司反应迅速，目前还没有收到各航空公司的任何报告。

波音737的机翼-机身附件

事件发生后，一些美国媒体调查了联邦航空局所谓的“身体裂缝”。在调查过程中，媒体发现事故原因是一架将要进行改装的737客机，但在改装过程中，人员意外发现机身和机翼之间的连接处出现裂纹。这是致命的。如果裂缝在飞行过程中变宽，如果客机飞了一半，机翼就会消失。所以我立即向上级报告了这件事。

许多人可能不知道所谓的波音737ng指的是所有第三代中短程窄体喷气式飞机。它包括737-600，737-700到737-900，整个系列。现在“臭名昭著”的737max是ng系列的继承者。据统计，737ng系列已经向外界交付了至少7000台，其中737-800台最受欢迎，至少售出了5000台。

坠毁的飞机

一些分析师表示，叉形插件通常用于连接机身和机翼，包括波音的客机。对于这种插件，主要航空公司绝对保持零容忍态度。因为一旦发生事故，几乎没有任何营救的可能。除非它还没有起飞。很难相信除了设计问题之外，波音公司在这些基本组件上也有问题。对于飞机制造商来说，这几乎是一个致命的因素。

具有讽刺意味的是，事件发生的前一天，美方还在737名最大受害者面前发布了事故调查报告，以缓解波音公司的舆论压力，试图逃避轻重缓急，用一些小问题搪塞公众。波音既是运动员又是裁判的事实似乎没有改变。产品质量控制出现问题显然是不可避免的。

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现在，一个非常现实的问题已经摆在了美国航空界面的前面。联邦航空局还有多少可信度？毕竟，波音已经用实际行动向世界证明了前一份报告是多么荒谬。

值得一提的是，一些网民取笑它:波音再次向世界证明了它有多危险。然而，我担心在未来的日子里，美国人会习惯飞行时翅膀突然消失的时刻。然而，处于底层的美国人也需要为这种不寻常的情况做好准备。它们可能会有一半的翅膀随时脱落。(倾听风和负载)

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