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军事丨圣安东尼奥级船坞运输舰,是美国海军旗下新锐主力之一

圣安东尼奥级LPD

▲美国海军的“圣安东尼奥级”船坞登陆舰/运输船是美国新的主力部队之一,与以前的两栖舰相比,圣安东尼奥级侧重于减少对友好海岸设施的依赖,减少人力需求,降低运营成本,保留未来的改进空间,提高独自作战的能力,特别是自卫能力。此外,由于其优秀的船体设计,两栖作战型、联合指挥控制型、医院舰和弹道导弹防御型都可以派生出来,被称为多功能舰船平台。

▲1993年1月11日,美国国防采购委员会批准了lp-x计划。这是美国海军为实施“海陆空”新战略而建造的首批新一代战舰之一。这是根据美国海军陆战队“瞄准机动作战的船只”设计的第一艘两栖战舰。是一艘多功能两栖战舰,用于替代奥斯汀级两栖船坞运输船、安克雷奇级船坞登陆舰、纽波特级坦克登陆舰和退役查尔斯顿级两栖货船。在两栖作战中,直升机、登陆艇和两栖战车被用来运送海军陆战队的人员、设备和物资着陆并执行基本的两栖作战。圣安东尼奥级的研究和开发于1996年由一个由阿凡德造船厂、通用电力公司巴斯钢铁造船厂和雷盛公司组成的集团承包进行详细设计。这个班的所有船只都将由这个小组建造。由于英格尔斯造船厂的抗议,该项目的合同授予被推迟了一段时间。第一艘船圣安东尼奥号原本预计于2002年7月移交,但它面临严重延误和预算超支。为了解决这个问题并控制整个计划的进度和质量,美国海军在2002年6月进行了一次合同交换:最初由巴斯承包的四艘圣安东尼奥级驱逐舰由英国格斯特尔公司建造,而巴斯钢铁公司则赢得了最初授予亨廷顿英格斯公司的四艘伯克级导弹驱逐舰的建造合同。

▲1999年,利顿集团收购了英格和埃文代尔植物。2001年,诺斯罗普·格鲁曼集团收购了利顿集团(litton Group),成为诺斯罗普·格鲁曼的船舶系统,因此所有圣安东尼奥级都由诺斯罗普·格鲁曼集团建造。2008年1月,诺斯罗普·格鲁门公司将ngss及其所有船舶(包括新港新闻)合并为诺斯罗普·格鲁门造船公司,但于2011年3月成为独立的亨廷顿英格斯公司。

▲第一艘船圣安东尼奥号原定于2002年7月服役。然而,由于时间安排落后,它于2003年7月推出,并于2006年1月14日正式服役。最初的目标是到2015年全部部署12艘船只,但由于预算削减,美国海军在2010年将船只数量减少到10艘(后来增加到11艘)。用来建造五等船纽约号的钢材包括纽约世贸中心大楼的一根24吨重的钢梁,该钢梁于2001年9月11日被恐怖分子摧毁。原本属于南世界贸易中心塔的钢梁成为建造纽约船首的原材料之一,最终总共有7.5吨被并入船首。为了纪念911事件,纽约的主要大道被命名为“百老汇”,几条大道以曼哈顿最著名的34街和42街命名。

▲首批九艘圣安东尼奥级船只延续了美国海军以一座城市命名lpd的传统,其中第八艘阿林顿和第九艘萨默塞特是为了纪念2001年9月11日的恐怖袭击。其中,阿灵顿是五角大楼遭到袭击的城市的名字,而萨莫塞是萨莫塞县(Samuesset County),在那里,联合航空93号航班的stonycreek镇坠毁,以纪念联合航空93号航班上勇敢打击恐怖分子的乘客。用来建造阿灵顿弓的钢使用了受损的五边形钢梁,而萨莫斯特种族的首钢使用了联合93号坠机地点附近一台22吨重起重机的熔化铁。美国军舰穆萨10号是以一名参加越南战争的美国海军陆战队士兵的名字命名的,他退休后当选为众议院议员。约翰·帕特里克·穆萨,也是第一位入选众议院的越战老兵,从1989年到2010年在众议院国防预算委员会任职,并担任其主席。

▲该类船最初预计使用类似伯克级驱逐舰的倾斜轻合金桅杆,但后来改为先进的封闭式桅杆/雷达系统,将包括sps-48e空对空搜索雷达在内的接收和发射天线隐藏在由fss选频材料制成的aem/s塔形外罩中,大大提高了隐身能力,避免了海水盐或异物对设备的损坏。这类飞船具有很高的隐身外形,飞船上的所有设备都尽可能隐蔽设计,这大大减小了雷达的截面积。此外,它还致力于减少红外线等其他信号。圣安东尼奥班的上层建筑分为前部和后部。前船楼包括桥梁、前桅杆和1号烟囱等。后船体包括机库、仓库、后烟囱和后aem/s桅杆等。两座船楼之间的空隙也被两边的壁垒包围着。中间形成的天井空间可用于停泊船只,侧面用舷墙覆盖,可减少雷达截面积。

▲与以前的两栖舰船相比,圣安东尼奥级侧重于减少对友好海岸设施的依赖,减少人力需求,降低运营成本,保留未来的改进空间,提高单兵作战能力,尤其是自卫能力。圣安东尼奥级集成了最新的建筑技术,拥有最先进的探测和武器设备。该船的探测、武器系统、作战系统和动力涡轮控制均由宋磊开发的光纤广域网系统连接。它可以从单一控制台监控全船的所有导航、涡轮、装卸、战斗、损坏管理和维护功能,从而大大减少了船舶人员的工作量。与老一代码头运输船相比,圣安东尼奥级飞行甲板和机库住宿设施进一步扩大,以运营各种类型的海军陆战队飞机,包括ch-46中型运输直升机、ch-53重型运输直升机或mv-22倾斜旋翼机,下一代运输主力。机库位于船体末端,可容纳一架ch-53重型直升机或一架mv-22倾斜旋翼机,两架用于ch-46中型直升机,三架用于uh-1y或ah-1z;船尾的大型飞行甲板可以同时操作两架ch-53或mv-22级重型旋翼机,或四架ch-46或uh-1y级中型/轻型直升机。必要时,它还可以让av-8b等秸秆战斗机着陆。

▲该类船舶有三个总面积为2230平方米的车辆甲板、三个总容量为962立方米的货舱、一个容量为1192立方米的jp5航空燃料储罐、一个容量为37.8立方米的车辆燃料储罐和一个弹药储罐,为登陆部队提供充足的后勤保障。该船配备了一个多功能一体的洪水船坞甲板,可通过船尾提升门进入。船坞体积也比上一代船坞登陆艇大。它可以容纳两艘lcac气垫登陆艇或一艘lcu通用登陆艇,14辆新一代先进两栖突击车可以停放在船中部和船坞舱附近。此外,船上还有完善的医疗设施。船上的医院有24名医务人员、2个手术室、2个牙科诊所和24张病床。虽然圣安东尼奥的航空作业能力和两栖车辆作业能力都高于老一代码头运输船,但运载的货物和部队数量却大幅减少,有720名士兵(奥斯汀的可以运载900名);然而,在冷战后时代,大多数快速反应特派团对部队的需求大幅下降。

▲根据原设计,圣安东尼奥级拥有由海雀essm和MK-31 BLOCK 1ram导弹组成的两层短程防空导弹网络。其中,射程更远的海雀essm短程防空导弹以四包方式装载到舰首两套八包mk-41垂直发射器中,共有64枚导弹。至于射程较短的拉姆导弹,它是mk-15密集阵列近距离武器系统的替代品。两个21单元mk-49导弹发射器装在船上,其中一个位于舰桥前的左侧平台,另一个位于直升机机库的右侧。然而,圣安东尼奥号目前没有配备mk-41垂直发射器,这可能是由于必要性低和成本节省。此外,这类船只还将配备美国和澳大利亚新开发的mk-53努尔卡主动消耗性诱饵发射器。在主动电子对抗方面,lpd-17~21装备了主动an/slq-322电子战系统。最初计划从lpd-22取代美国新开发的先进综合电子战系统,但后来取消了该系统的开发。为了对付船体附近的小水面目标(如敌人炮艇或恐怖分子自杀快艇),lpd-17配备了两挺mk-46 mod1 30mm机枪和两挺mk-26 mod18 0.5英寸机枪,其中两挺mk-46机枪炮塔分别位于舰桥前方和直升机机库上方的左平台上,两挺机枪分布在左右两侧。

▲圣安东尼奥级使用柴油推进系统。主机是四个柯尔特-皮尔斯特克(colt-pielstick) 2.5stc中速涡轮增压柴油机。电源输送到五台2500kw卡特彼勒)ssdg柴油主发电机,这些发电机配有自清洁过滤器。圣安东尼奥级推进系统采用新设计来提高速度性能。然而,这种性能是通过挤压发动机使其在负极限性能指数下运行来实现的。因此,存在许多问题,调整工作非常困难。

▲2005年第一艘圣安东尼奥船交付使用时,总成本已达到17.6亿美元,不包括后来为解决各种问题而花费的资金;圣安东尼奥五大级别船只的实际成本总计达到平均每艘17亿美元,而最初计划的平均单价仅为8.6亿美元,几乎增长了100%。然而,英格斯工厂也在逐步调整和改进圣安东尼奥班的施工程序。从圣安东尼奥号第一艘船到萨莫塞特号第九艘船,建造过程总共减少了200万个工作小时和相关费用。根据2007财年的货币价值,萨默塞特的成本约为13亿美元。2012年8月初,美国海军和亨廷顿·英格尔斯签署了lpd-27的详细设计和建造合同,价值约15亿美元。

▲2008年底,鉴于索马里周边海域海盗猖獗,严重影响了国际航运安全,包括美国、北约和欧洲国家、俄罗斯、中国等国家派船进入索马里海域维持航运。2009年1月,美国将把包括美国、英国、法国、德国、加拿大、丹麦、荷兰、巴基斯坦和其他国家在内的22个国家组成的舰队组织成151特遣部队,以协调所有护航和反劫机任务。从一开始,圣安东尼奥就将是它的旗舰。

▲2009年3月20日,圣安东尼奥二号船新奥尔良号在波斯湾霍尔木兹海峡与洛杉矶级核打击潜艇哈沃德号相撞。哈沃德号的船体在前面与新奥尔良号相撞,导致它的前部断裂,在与船体连接处进水,使整个船体略微向右扭曲,船上15人受轻伤。然而,新奥尔良飓风袭击后,油箱破裂,导致95,000升燃油泄漏。事件发生后,两艘船都带着自己的动力返回香港进行整修。新奥尔良的维修由巴林工厂承担,费用为230万美元,而哈佛攻击潜艇的维修费用超过1亿美元。

▲2013年4月8日,亨廷顿英格尔斯在华盛顿海军水、空、空联盟展览会上正式发布lpd飞行2的弹道导弹防御版本。Lpd飞行2 bmd取消了船尾建筑的结构,因此释放了一个大的主甲板区域。双方共装备18组16个mk-57联合垂直发射系统,共有288个发射管空间,可装填标准sm-2/6防空导弹和sm-3系列反弹道导弹。lpd飞行2 bmd桥装备有大容量塔状结构,用于安装四面amdr相控阵雷达。它的天线尺寸比伯克飞行3号(Burke flight 3)可以配备的版本大得多,而且它具有更好的弹道导弹探测能力。此外,桥顶装有一个21 ram的短程防空导弹发射器。

▲在lpd飞行2 bmd的船体中间,有一个带烟囱的小型上部结构。第二个21单元随机存取存储器短程防空导弹发射器和一个Bofors 57mm毫米舰炮串联安装。虽然原机库结构已被取消,lpd飞行2 bmd船尾有大面积的起飞和着陆甲板,包括一个能够操作mv-22倾斜旋翼机的大型直升机起飞和着陆区域。原来的船尾船坞舱被改造成一个升降机库,可以容纳一架折翼的mv-22倾斜旋翼机。使用时,用升降机将其提升到水面甲板上,充分利用了原有船坞舱室的空间。此外,船首装有口径至少为5英寸(127毫米)的舰炮;根据这个炮塔模型的比例,它可能是先进舰炮系统的轻型版本。当然,lpd飞行2 bmd也加强了电源,以应对大功率amdr防空雷达和未来可能的直接能量防空武器。

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